- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Hassas döküm yolluk sistemi nasıl tasarlanır?
Hassas döküm yolluk sistemi tasarımı sıradan kum dökümünden farklıdır, çünkü sadece sıvı metali kanalın boşluğuna yönlendirmekle kalmaz, aynı zamanda mum modülü ve kabuk üzerinde yatak işlevi görür ve kanal kılavuz model malzemesinin içeri ve dışarı doğru taşınmasını sağlar. boşluğun. Bu nedenle hassas döküm yolluk sisteminin tasarlanması son derece önemlidir. Tasarım makul değilse, yalnızca modül montajı ve kalıptan çıkarma kalitesini etkilemekle kalmayacak, aynı zamanda dökme demir dökümlerin kalitesini de doğrudan etkileyecektir. Büzülme boşluğu, gözeneklilik, cüruf eklenmesi, çatlaklar vb. gibi döküm kusurları.
Genel olarak hassas döküm yolluk sistemini tasarlarken aşağıdaki talepleri takip etmeliyiz:
1) Sıvı metali boşluğa koyarken, kolay oksidasyon alaşımları için, oksidasyonu ve gaz karışmasını önlemek için mümkün olduğunca düzgün bir şekilde doldurmalıyız. İnce et kalınlığına sahip hassas dökümler için iyi bir dolum sağlamalı ve soğuk yalıtım sağlamamalıyız. ve yanlış çalışma fenomeni.
2) Yolluk sistemi aynı zamanda yükseltici rolü de üstlendiğinden, dökümlerin yolluk bölümüne yönlü katılaşma almasını ve döküm katılaşma sürecinde tam olarak beslenmesini sağlamalıyız, böylece boşluk veya yatırım dökümlerinde büzülmeyi önlemiş oluruz.
3) Yolluk sistemi modülü ve kabuğu taşıyacağından, kabuk yapım sürecinde dökülmeyi önlemek için yeterli dayanıklılığa sahip olmalıdır.
4) Yolluk sistemi kalıp malzemesini boşluğun içine ve dışına yönlendirecektir, bu nedenle kalıp malzemesini çıkarmak için onu pürüzsüz tutmalıyız.
5) Yolluk sistemini tasarlarken, basınç tipinin yapısını basitleştirmeli ve kalıplama, bileşik, kabuk yapımı, kesme gibi hassas döküm işlemlerini uygun hale getirmeliyiz.
6) Hassas dökümlerin kalitesinin sağlanması öncülü altında, hassas dökümlerin ürün oranını arttırmak için dökme sisteminin metal ağırlığını mümkün olduğunca azaltmalıdır.
Genel olarak hassas döküm yolluk sistemini tasarlarken aşağıdaki talepleri takip etmeliyiz:
1) Sıvı metali boşluğa koyarken, kolay oksidasyon alaşımları için, oksidasyonu ve gaz karışmasını önlemek için mümkün olduğunca düzgün bir şekilde doldurmalıyız. İnce et kalınlığına sahip hassas dökümler için iyi bir dolum sağlamalı ve soğuk yalıtım sağlamamalıyız. ve yanlış çalışma fenomeni.
2) Yolluk sistemi aynı zamanda yükseltici rolü de üstlendiğinden, dökümlerin yolluk bölümüne yönlü katılaşma almasını ve döküm katılaşma sürecinde tam olarak beslenmesini sağlamalıyız, böylece boşluk veya yatırım dökümlerinde büzülmeyi önlemiş oluruz.
3) Yolluk sistemi modülü ve kabuğu taşıyacağından, kabuk yapım sürecinde dökülmeyi önlemek için yeterli dayanıklılığa sahip olmalıdır.
4) Yolluk sistemi kalıp malzemesini boşluğun içine ve dışına yönlendirecektir, bu nedenle kalıp malzemesini çıkarmak için onu pürüzsüz tutmalıyız.
5) Yolluk sistemini tasarlarken, basınç tipinin yapısını basitleştirmeli ve kalıplama, bileşik, kabuk yapımı, kesme gibi hassas döküm işlemlerini uygun hale getirmeliyiz.
6) Hassas dökümlerin kalitesinin sağlanması öncülü altında, hassas dökümlerin ürün oranını arttırmak için dökme sisteminin metal ağırlığını mümkün olduğunca azaltmalıdır.
Ningbo Zhiye Mechanical Components Co.,Ltd'den Santos Wang tarafından düzenlenmiştir.
https://www.zhiyecasting.com
santos@zy-casting.com
86-18958238181
